Un nuevo informe de Right to Repair revela que, tras la entrada en vigor de los nuevos requisitos de reparabilidad de los smartphones y tablets que se venden en la Unión Europea (UE) el 20 de junio de 2025, aproximadamente el 80% de los smartphones todavía carecen de la información necesaria para su reparación.
De hecho, la obligación de publicar información sobre la reparación y de contar con una puntuación de reparabilidad son dos de los principales requisitos. La puntuación de reparabilidad la facilitan los propios fabricantes y evalúa la facilidad de reparación de un dispositivo en una escala de la A a la E.
Asimismo, es uno de los cinco datos adicionales que figuran junto a la eficiencia energética en la etiqueta energética obligatoria, aunque no aparece en la versión reducida de la etiqueta que se ve junto al producto en una tienda online. Del mismo modo, se exige que los fabricantes e importadores faciliten instrucciones de reparación y los precios de las piezas de recambio en una página web de libre acceso.
La mayoría de smartphones incumple los requisitos de información sobre reparabilidad
En este sentido, Right to Repair ha comprobado en qué medida se cumplen estos requisitos consultando el Registro Europeo de Etiquetado Energético de Productos, donde los fabricantes e importadores están obligados a indicar las páginas web en las que publican la información requerida.
Concretamente, de los 2.334 registros de smartphones comercializados durante el último año, solo el 18% incluye sitios web donde se pueden encontrar fácilmente los precios de las piezas de recambio o las instrucciones de reparación. Casi la mitad de los registros simplemente presentan espacios en blanco donde deberían aparecer las URL.
Además, otro 19% remite a una página de producto o de asistencia en la que no se encuentran ni instrucciones de reparación ni precios de piezas de recambio. En esta categoría se incluyen los rangos de precios absurdos, como de 14 a 128 € por una batería.
Igualmente, otro 8% ofrece una referencia inútil como «consulte el manual», y alrededor del 5% se limita a remitir a Temu o AliExpress tanto para los precios de las piezas de recambio como, en algunos casos, para las instrucciones de reparación.
Según Right to Repair, algunos de estos fabricantes que incumplen la normativa continúan otorgándose a sí mismos una puntuación perfecta en cuanto a la información sobre reparaciones, autoproclamándose de clase A en reparabilidad.
Right to Repair denuncia la falta de controles sobre la normativa de reparación
Por otro lado, Right to Repair denuncia que, aunque un espacio en blanco donde debería aparecer una URL no es difícil de detectar e incluso podría detectarse automáticamente, ninguna autoridad pública se ha ocupado de comprobar los datos declarados.
La verificación del cumplimiento recae en los diferentes Estados miembros, que no cuentan con el personal necesario para realizar controles exhaustivos, por lo que terminan confiando este trabajo de vigilancia a las organizaciones de los consumidores y otras ONG.
De la misma forma, la organización señala que, incluso en el caso de los productos que cumplen técnicamente con los requisitos, el enlace web indicado rara vez proporciona un acceso directo a los precios de las piezas.
Incluso en el caso de grandes marcas como Apple y Samsung es necesario hacer varios clics y selecciones más antes de llegar a esta información. Según Right to Repair, una solución podría ser incorporar los precios de las piezas en la puntuación de reparabilidad, lo que «funcionaría mucho mejor para fomentar la competencia en este ámbito».
También se ha detectado que, incluso cuando el fabricante facilita la información, un número significativo de productos a la venta, tanto en tiendas físicas como online, carecen de la etiqueta energética completa.
Junto a los consumidores, otras víctimas de la falta de información son los reparadores profesionales, que pueden tener dificultades para acceder a la información de reparación a la que tienen derecho por ley.
Right to Repair reclama más transparencia para garantizar el derecho a reparar
Para resolver esta situación, Right to Repair propone establecer un sistema más transparente y una forma más sencilla de notificar los casos de incumplimiento.
Así, subraya que la obligación de que los fabricantes e importadores hagan público el informe completo en el que se basan las puntuaciones de reparabilidad declaradas, junto con una plataforma a escala de la UE para señalar los casos de incumplimiento, contribuiría a que los consumidores, los reparadores y las ONG ayudasen a las autoridades de vigilancia del mercado a garantizar que todos respeten las normas.
*Para más información: https://repair.eu/es/
